中文
Na construção de engenharia moderna, a dragagem é um elo indispensável, especialmente nas áreas de engenharia civil e gestão ambiental.Como uma ferramenta de transporte flexível,mangueira flutuantedesempenha um papel importante em projetos de dragagem devido à sua fácil instalação emobilidade.
Princípio de funcionamento da mangueira flutuante para transporte de materiais
Durante as operações de dragagem, mangueiras flutuantes conectam a embarcação de dragagem ao ponto onde a lama é descarregada (como uma estação de manuseio de materiais em terra ou uma embarcação de transporte).A mangueira flutuante pode ajustar sua posição com a movimentação do fluxo de água ou dos navios, reduzindo o impacto nos navios e equipamentos operacionais e mantendo a continuidade do transporte de materiais.A mangueira flutuante CDSR pode se adaptar a diferentes ambientes aquáticos e condições operacionais.
Velocidade crítica
A velocidade crítica é a velocidade ideal que pode garantir que as partículas sólidas não se assentem e evitar perda excessiva de energia quando o material flui na tubulação.Quando a velocidade do fluido é inferior à velocidade crítica, as partículas sólidas na lama se depositam, causando o bloqueio da tubulação.Quando a velocidade do fluido for superior à velocidade crítica, o desgaste da tubulação e o consumo de energia aumentarão.
Resistência do gasoduto
A resistência da tubulação refere-se à resistência encontrada ao transportar fluidos (como lama) dentro das tubulações.Essa resistência afeta a vazão do fluido e a pressão.A seguir estão vários fatores-chave que afetam a resistência da tubulação:
Comprimento da tubulação: Quanto mais longo for o tubo, maior será a área de atrito entre o fluido e a parede do tubo, portanto a resistência será maior.
Diâmetro da tubulação: Quanto maior o diâmetro do tubo, menor será a área relativa de contato entre o fluido e a parede do tubo,resultando em menos resistência ao atrito.
Materiais de tubulação: A suavidade da superfície de tubos de diferentes materiais é diferente.Oleodutos lisos produzem menos resistência do que os ásperos.
Número de partículas na tubulação: Quanto mais partículas houver na lama, mais partículas interagem e colidem com a parede da tubulação, resultando em maior resistência.
Obstáculos em tubulações: como cotovelos, válvulas, etc., esses componentes farão com que a direção do fluxo do fluido mude ou a vazão local aumente, aumentando assim o atrito e a resistência.
Problemas de desgaste
Durante o uso a longo prazo, os dutos de dragagem enfrentarão vários problemas de desgaste devido à particularidade do seu ambiente de trabalho.Esses desgastes podem ser divididos principalmente em: desgaste mecânico ou erosão e corrosão química:
Desgaste mecânico ou erosão: Isso é causado pelo atrito e impacto de partículas sólidas (como areia, cascalho, lama, etc.) fluindo dentro da tubulação na parede interna da tubulação.Com o tempo, esse efeito físico contínuo levará à perda gradual de material na parede interna da tubulação, principalmente em áreas com vazões mais altas, como cotovelos e reduções de diâmetro, onde o desgaste será mais grave.
Corrosão química: Durante o uso, as tubulações de dragagem podem entrar em contato com alguns materiais corrosivos.Esses produtos químicos reagem quimicamente com o material da tubulação, causando danos estruturais e degradação do desempenho do material da tubulação.A corrosão química é geralmente um processo lento, mas quando acumulada durante um longo período de tempo, também pode ter um sério impacto na integridade e na vida útil da tubulação.
Data: 03 de junho de 2024