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Na construção moderna de engenharia, a dragagem é um elo indispensável, especialmente nos campos de engenharia civil e gestão ambiental. Como uma ferramenta de transporte flexível,mangueira flutuantedesempenha um papel importante nos projetos de dragagem por causa de sua instalação fácil emobilidade.
Princípio de trabalho da mangueira flutuante para transporte material
Durante as operações de dragagem, as mangueiras flutuantes conectam a embarcação de dragagem ao ponto em que a lama é descarregada (como uma estação de manuseio de material na praia ou um navio de transporte). A mangueira flutuante pode ajustar sua posição com o movimento do fluxo ou navios de água, reduzindo o impacto nos navios e o equipamento de operação e mantendo a continuidade do transporte de material. A mangueira flutuante do CDSR pode se adaptar a diferentes ambientes de água e condições de operação.
Velocidade crítica
A velocidade crítica é a velocidade ideal que pode garantir que as partículas sólidas não se acalmem e evitem a perda excessiva de energia quando o material fluir no pipeline. Quando a velocidade do fluido é menor que a velocidade crítica, as partículas sólidas na lama se acalmam, causando bloqueio de pipeline. Quando a velocidade do fluido maior que a velocidade crítica, o desgaste da tubulação e o consumo de energia aumentarão.
Resistência ao oleoduto
A resistência ao oleoduto refere -se à resistência encontrada ao transportar fluidos (como lama) dentro de oleodutos. Essa resistência afeta a taxa de fluxo do fluido e a pressão. A seguir, são apresentados vários fatores -chave que afetam a resistência ao pipeline:
Comprimento do oleoduto: Quanto mais tempo o tubo, maior a área de atrito entre o fluido e a parede do tubo, de modo que a resistência é maior.
Diâmetro da tubulação: quanto maior o diâmetro do tubo, menor a área relativa de contato entre o fluido e a parede do tubo,resultando em menos resistência ao atrito.
Materiais de pipeline: A suavidade da superfície de tubos de diferentes materiais é diferente. O pipeline liso produz menos resistência do que os ásperos.
Número de partículas no pipeline: Quanto mais partículas existem na lama, mais partículas interagem e colidem com a parede do oleoduto, resultando em aumento da resistência.
Obstáculos em oleodutos: como cotovelos, válvulas etc., esses componentes farão com que a direção do fluxo do fluido mude ou a taxa de fluxo local para aumentar, aumentando assim o atrito e a resistência.
Problemas de desgaste
Durante o uso a longo prazo, os dutos de dragagem enfrentarão vários problemas de desgaste devido à particularidade de seu ambiente de trabalho. Esses desgaste podem ser divididos principalmente em: desgaste mecânico ou erosão e corrosão química:
Desgaste ou erosão mecânica: isso é causado pelo atrito e impacto de partículas sólidas (como areia, cascalho, lama, etc.) que fluem dentro do oleoduto na parede interna do oleoduto. Com o tempo, esse efeito físico contínuo levará à perda gradual de material na parede interna do oleoduto, especialmente em áreas com taxas de fluxo mais altas, como reduções de cotovelos e diâmetro, onde o desgaste será mais grave.
Corrosão química: Durante o uso, os dutos de dragagem podem entrar em contato com alguns materiais corrosivos. Esses produtos químicos reagem quimicamente com o material do pipeline, causando danos estruturais e degradação do desempenho do material do pipeline. A corrosão química é geralmente um processo lento, mas quando acumulado por um longo período de tempo, também pode ter um sério impacto na integridade e na vida útil do oleoduto.
Data: 03 de junho de 2024