Mangueira de óleo submarina CDSR
Mangueiras de sucção e descarga de óleo submarinopode atender aos requisitos de serviço de plataforma fixa de produção de petróleo, plataforma de perfuração jack up, sistema de amarração de bóia única, planta de refino e armazém de cais.Eles são aplicados principalmente em sistemas de amarração de ponto único.O SPM inclui o sistema Catenary Anchor Leg Mooring (CALM) (também conhecido como Single Buoy Mooring (SBM)), sistema Single Anchor Leg Mooring (SALM) e sistema de amarração de torre.
Mangueira submarina reforçada com extremidade de carcaça única com colares flutuantes
Mangueira submarina reforçada com extremidade de carcaça dupla com colares flutuantes
Mangueira submarina de linha principal de carcaça única com colares flutuantes
Mangueira submarina de linha principal de carcaça dupla com colares flutuantes
Mangueira submarina reforçada com extremidade de carcaça única
Mangueira submarina reforçada com extremidade de carcaça dupla
Mangueira submarina de linha principal de carcaça única
Mangueira submarina de linha principal de carcaça dupla
As cordas de mangueiras submarinas têm diferentes tipos de configuração, como Steel 's', Lazy 's' e Chinese Lantern.A configuração é formada pela adição de blocos de flutuação às mangueiras submarinas, sendo a Lanterna Chinesa o tipo de configuração mais aplicado.Num sistema CALM, a bóia de amarração de ponto único é fixada no fundo do mar com 4-8 correntes de âncora.Há uma plataforma giratória e uma junta de vedação rotativa na bóia.A plataforma giratória da barcaça de armazenamento de petróleo e a bóia de ponto único são conectadas por um cabo de aço ou braço de aço, que pode ser girado 360 graus, como um cata-vento, para mantê-lo na posição com o mínimo de força.Em serviço, o petróleo bruto entra na bóia através de mangueiras flutuantes da barcaça de armazenamento de petróleo ou do petroleiro, depois, através da junta de vedação rotativa em um único ponto, entra nas mangueiras submarinas e nos oleodutos submarinos e, finalmente, chega ao armazenamento de petróleo no cais.
O revestimento das mangueiras de sucção e descarga de óleo é de elastômero e tecido adequado para operação contínua a uma velocidade de fluxo de 21 metros/segundo.Se forem necessárias velocidades superiores a estes valores, elas deverão ser especificadas pelo Comprador.As superfícies internas e externas expostas dos acessórios finais e flanges (incluindo faces dos flanges) são protegidas por galvanização por imersão a quente de acordo com a norma EN ISO 1461, contra a corrosão causada pela água do mar, névoa salina e meio de transmissão.
Contando com os centros de design localizados em Hamburgo, Houston e Cingapura, o CDSR é capaz de fornecer aos clientes pesquisa de configuração, pesquisa de esquema de engenharia, seleção de tipo de mangueira, projeto básico, projeto detalhado, projeto de instalação e outros serviços para cadeias de mangueiras submarinas.
- As mangueiras CDSR cumprem integralmente os requisitos do “GMPHOM 2009”.
- As mangueiras CDSR são projetadas e fabricadas sob um sistema de qualidade de acordo com a ISO 9001.
- Fabricação e testes de protótipos de mangueiras testemunhados e verificados pelo Bureau Veritas e DNV.