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Nas vastas águas das Maldivas, as águas ao redor da ilha e do canteiro de obras de recifes são claras. Por trás da construção movimentada está uma ação de atualização em busca de qualidade e proteção ambiental. Nesta construção, o projeto de dragagem, preenchimento e proteção costeira dos Maldives Slavs Slavs, que foi realizado pela China Harbor Engineering Company Ltd. como contratante geral e implementada pelo CCCC GUangzhouDRedgingCo., Ltd., Tinha um volume total de preenchimento de 5,12 milhões de metros cúbicos. Após a conclusão, o projeto ajudará a construir a "ilha industrial" nas Maldivas e melhorará ainda mais o sistema estratégico de desenvolvimento estrutural de "Ilha principal da ilha + Ilha Industrial Airport + Island" na maior zona econômica masculina.
Durante a implementação do projeto, o complexo ambiente geográfico das águas das Maldivas, a existência de recifes do fundo do mar, correntes oceânicas e mudanças climáticas apresentou desafios graves para o equipamento de construção. As mangueiras tradicionais geralmente não conseguem suportar o uso de alta intensidade a longo prazo. A mangueira blindada do CDSR, com seu design de anel de aço resistente a desgaste incorporado internamente, tem um bom desempenho ao transportar materiais de alta resistência. Ele não apenas resiste efetivamente ao desgaste de partículas, mas também estende significativamente sua vida útil. Este design economiza muito tempo e custoinManutenção e substituição, garantindo a eficiência da construção.
Durante o estágio crítico das operações de preenchimento, oMangueira de dragagem do CDSRNão apenas melhora a eficiência operacional do dragador, mas também reduz o impacto do derramamento do material no ambiente marinho, otimizando a estrutura de transporte. Como o drago principal deste projeto, "Junyang 1" atinge operações eficientes e de baixa emissão, carregando a mangueira de dragagem do CDSRs. Desde o primeiroloteA areia foi explodida em setembro de 2023, "Junyang 1" encheu 12 ilhas no ano passado, estabelecendo um recorde de profundidade de extração de areia de mais de 60 metros e quebrando repetidamente os registros de eficiência da construção. Seu controle de transbordamento e eficiência de carga de lama e areia foram bastante otimizados, o que não apenas reduz o distúrbio para o ambiente marinho, mas também melhora a utilização de recursos. Esta série de práticas bem -sucedidas não apenas demonstrou o enorme potencial de mangueira de dragagem do CDSRsem projetos modernos de dragagem, mas também forneceu experiência e referência valiosas para o desenvolvimento da tecnologia global de engenharia marinha. No futuro, com a aplicação de tecnologias mais avançadas e a profunda implementação de conceitos de proteção ambiental, temos motivos para acreditar que operações de dragagem eficientes e eficientes semelhantes serão mais amplamente promovidas e aplicadas em todo o mundo.
Data: 13 de dezembro de 2024