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O transporte de petróleo e gás pode ser realizado de forma contínua, em grandes quantidades e com segurança, por meio de oleodutos submarinos. Para campos petrolíferos próximos à costa ou com grandes reservas, os oleodutos são geralmente utilizados para transportar petróleo e gás até terminais em terra (como portos petrolíferos ou refinarias). Se o oleoduto apresentar resistência suficiente à pressão, alta resistência à corrosão (frequentemente com proteção catódica) e boa vedação, ele pode viabilizar o transporte contínuo de petróleo sem ser afetado pela profundidade da água, clima, terreno e outras condições.CDSRMangueira de sucção e descarga de óleoPossui excelente resistência ao vento e flexibilidade., também iráatender aos requisitos do aplicativocomdiversas condições marítimas.
No entanto, a construção de oleodutos submarinos será diretamente afetada pelas ondas, e o fluxo de água impactará a segurança e a estabilidade da obra. Há muitos fatores a serem considerados na construção de um oleoduto submarino.projetoO ambiente operacional é o oceano. Além do espaço de construção ser limitado, a complexidade também é um fator importante.eAs condições marítimas variáveis também representarão grandes desafios para a construção normal.
Para operações de construção, a profundidade da água é o fator mais influente, e as operações de assentamento de tubulações variam muito dependendo da profundidade da água.
(1)Para aqueleslugaresquePróximo à costa e em águas rasas, a mangueira pode ser transportada diretamente para terra com um guincho.
(2) O método de assentamento em S (tipo S) é utilizado principalmente em áreas marítimas rasas e locais distantes da costa. Soldagem, inspeção e revestimento da face horizontal, geralmente a bordo de uma embarcação de lançamento de dutos. À medida que o navio avança, o tubo curva-se para baixo através da água até atingir um ponto de apoio no fundo do mar. Ele assume uma forma de "S" conforme mais tubo é liberado sob seu próprio peso..
(3)Quando pAs operações de lançamento de ipê são realizadas em áreas de águas profundas.sea profundidade da água aumenta,resultará emem um aumento exponencial na dificuldade de construção. O método de instalação de tubulação J-Lay é frequentemente usado em águas profundas.projetoO método J-Lay exerce menos pressão sobre a tubulação, pois esta é instalada em posição quase vertical. A tubulação submarina sai do navio de lançamento em uma forma quase vertical e desce em uma curva vertical até ser assentada no leito marinho. O resultado final é um oleoduto em formato de "J", adequado para áreas de águas profundas que variam de centenas a milhares de metros.
(4) Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia, ocaminhoAs operações de lançamento de dutos submarinos também estão em constante aprimoramento. Para dutos submarinos com pequeno diâmetro e baixa resistência, eles podem ser instalados em terra e enrolados diretamente em tambores, sendo posteriormente transportados para o mar para lançamento por navios de lançamento de dutos. Esse método de operação é chamado de Reel-Lay (método de lançamento de dutos enrolados). O Reel-Lay é considerado o método de lançamento mais rápido, pois a maior parte da soldagem e das inspeções são realizadas em terra, minimizando o tempo de instalação. Atualmente, os navios de lançamento de dutos do tipo carretel podem ser divididos em dois tipos: horizontais e verticais.
Na seleção final do método de operação, não devemos considerar apenas a profundidade da água, mas também fatores abrangentes como ciclo de operação e custo operacional. A CDSR fornece diversos tipos de mangueiras para sistemas de amarração de ponto único e instalações offshore, como FPSO, FSO, SPM, etc. Também oferecemos pesquisa de configuração, pesquisa de projeto de engenharia, seleção de mangueiras, projeto de fundações e outros serviços para o seu projeto.
Data: 27 de março de 2023