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Uma amarração de ponto único (SPM) é uma boia/píer fixada no mar para movimentar cargas líquidas, como derivados de petróleo, para navios-tanque. A amarração de ponto único atraca o navio-tanque a um ponto de amarração através da proa, permitindo que ele gire livremente em torno desse ponto, minimizando as forças geradas por vento, ondas e correntes. A SPM é usada principalmente em áreas sem instalações dedicadas para movimentação de cargas líquidas. Essas instalações de amarração de ponto único (SPM) estão localizadasmilhaslonge das instalações em terra, conecte-seindooleodutos submarinos e podem atracar embarcações de grande capacidade, como VLCC.
CDSRmangueiras de óleosão amplamente utilizados no sistema SPM. O sistema SPM inclui sistema de amarração de perna de âncora catenária (CALM), sistema de amarração de perna de âncora única (SALM) e sistema de amarração de torre..
Sistema de amarração de âncora catenária (CALM)
A amarração de perna de ancoragem catenária (CALM), também conhecida como amarração de bóia única (SBM), é uma boia dinâmica de carga e descarga usada como ponto de amarração para petroleiros e como conexão entre a extremidade do oleoduto (PLEM) e o navio-tanque aliviador. São comumente utilizadas em águas rasas e profundas para transportar petróleo bruto e derivados de campos de petróleo ou refinarias.
CALM é a forma mais antiga de sistema de amarração de ponto único, que reduz significativamente a carga de amarração e amortece o impacto do vento e das ondas no sistema, o que também é uma das principais características do sistema de amarração de ponto único. A principal vantagem do CALM é sua estrutura simples, fácil de fabricar e instalar.
Sistema de amarração de perna de âncora única (SALM)
O SALM é muito diferente da amarração tradicional de ponto único.A bóia de amarração é fixada ao fundo do mar por uma perna de âncorae conectado à base por uma única corrente ou tubo, e o fluido é transportado da base no fundo do mar diretamente para o navio por meio de mangueiras, ou transportado para o navio por uma junta giratória através da base. Este dispositivo de amarração é adequado tanto para áreas de águas rasas quanto para áreas de águas profundas. Se for usado em águas profundas, a extremidade inferior da corrente da âncora precisa ser conectada a uma seção do riser com oleoduto dentro. A parte superior do riser é articulada com a corrente da âncora, a parte inferior do riser é articulada na base do fundo do mar, e o riser pode se mover 360°.
Sistema de amarração da torre
O sistema de amarração da torre consiste em uma coluna de torre fixa sustentada por uma estrutura interna ou externa da embarcação por meio de um arranjo de mancais. A coluna da torre é fixada ao fundo do mar por pernas de ancoragem (catenárias) que ajudam a manter a embarcação dentro de um limite de excursão de projeto. Isso garante a operação segura do sistema de transferência de fluidos submarinos ou sistema de elevação do fundo do mar para a torre. Comparado a muitos outros métodos de amarração, o sistema de amarração da torre oferece as seguintes vantagens: (1) estrutura simples; (2) menos afetado por vento e ondas, adequado para condições marítimas adversas; (3) adequado para áreas marítimas com diversas profundidades de água; (4) vemcom odesengajamento rápido eré-conexãofunção, o que é conveniente para manutenção.
Data: 03 de abril de 2023