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Uma amarração de ponto único (SPM) é um bóia/píer fixado no mar para lidar com cargas líquidas, como produtos petrolíferos para navios -tanque. Ancoradou com um ponto único mora o navio -tanque para um ponto de amarração através do arco, permitindo que ele gire livremente por esse ponto, minimizando as forças geradas pelo vento, ondas e correntes. O SPM é usado principalmente em áreas sem instalações dedicadas de manuseio de carga líquida. Essas instalações de amarração de ponto único (SPM) estão localizadasmilhasLonge das instalações onshore, conecte -seingoleodutos submarinos e podem representar vasos de grande capacidade de grande capacidade, como o VLCC.
CDSRmangueiras de petróleosão amplamente utilizados no sistema SPM. O sistema SPM inclui o sistema de amarração de ancoragem da âncora de catenária (calma), sistema de amarração de perna única (SALM) e sistema de amarração da torre.
Sistema de amarração da perna de ancora de catenária (calma)
Ancoragem da âncora de catenária Ancoragem (calma), também conhecida como amarração de bóia única (SBM), é uma bóia dinâmica de carga e descarregamento usada como ponto de ancoragem para os navios -tanque e como uma conexão entre a extremidade do oleoduto (Plem) e o navio -tanque. Eles são comumente usados em águas rasas e profundas para transportar subprodutos de petróleo e petróleo de petróleo de campos ou refinarias de petróleo.
A calma é a forma mais antiga do sistema de amarração de ponto único, que reduz bastante a carga de amarração, e buffere o impacto do vento e do ondas no sistema, que também é uma das principais características do sistema de amarração de ponto único. A principal vantagem da calma é que ela é simples em estrutura, fácil de fabricar e instalar.
Sistema de amarração de perna única de âncora (SALM)
Salm é muito diferente da amarração tradicional de ponto único.A bóia de amarração é fixada no fundo do mar por uma perna de ancorageme conectado à base por uma única corrente ou corda de tubo, e o fluido é transportado da base no fundo do mar diretamente para o navio através de mangueiras ou transportado para o navio por uma articulação giratória através da base. Este dispositivo de amarração é adequado para áreas de águas rasas e áreas de águas profundas. Se for usado em águas profundas, a extremidade inferior da corrente de ancoragem precisará ser conectada a uma seção de riser com o oleoduto dentro, a parte superior do riser é articulada com a corrente de ancoragem, o fundo do riser está articulado na base do fundo do mar e o riser pode se mover 360 °.
Sistema de amarração da torre
O sistema de amarração da torre compreende uma coluna de torre fixa mantida por uma estrutura interna ou externa dos vasos por meio de um arranjo de rolamentos. A coluna da torre é protegida ao fundo do mar por pernas de ancoragem (catenárias) que ajudam a manter a embarcação dentro de um limite de excursão de design. Isso garante a operação segura do sistema submarino de transferência ou riser do fundo do mar para a torre. Comparado com muitos outros métodos de amarração, o sistema de amarração da torre oferece as seguintes vantagens: (1) estrutura simples; (2) menos afetado pelo vento e as ondas, adequadas para condições do mar adverso; (3) adequado para áreas marinhas com várias profundidades de água; (4) Veiocom odesengajamento rápido eré-conexãofunção, o que é conveniente para manutenção.
Data: 03 de abril de 2023