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Uma amarração de ponto único (SPM) é uma bóia/píer fixada no mar para movimentar cargas líquidas, como produtos petrolíferos, para navios-tanque.A amarração de ponto único atraca o petroleiro a um ponto de atracação através da proa, permitindo que ele balance livremente em torno desse ponto, minimizando as forças geradas pelo vento, ondas e correntes.O SPM é usado principalmente em áreas sem instalações dedicadas para movimentação de carga líquida.Estas instalações de amarração de ponto único (SPM) estão localizadasmilhaslonge das instalações onshore, conecteingoleodutos submarinos e pode atracar navios de grande capacidade, como o VLCC.
CDSRmangueiras de óleosão amplamente utilizados no sistema SPM.O sistema SPM inclui sistema de amarração de perna de âncora catenária (CALM), sistema de amarração de perna de âncora única (SALM) e sistema de amarração de torre..
Sistema de amarração de perna de âncora catenária (CALM)
Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), também conhecido como Single Buoy Mooring (SBM), é uma bóia dinâmica de carga e descarga usada como ponto de atracação para petroleiros e como conexão entre a extremidade do oleoduto (PLEM) e o navio-tanque.Eles são comumente usados em águas rasas e profundas para transportar petróleo bruto e subprodutos de petróleo de campos de petróleo ou refinarias.
CALM é a forma mais antiga de sistema de amarração de ponto único, que reduz bastante a carga de amarração e amortece o impacto do vento e das ondas no sistema, o que também é uma das principais características do sistema de amarração de ponto único.A principal vantagem do CALM é sua estrutura simples, fácil de fabricar e instalar.
Sistema de amarração com perna de ancoragem única (SALM)
SALM é muito diferente da amarração tradicional de ponto único.A bóia de amarração é fixada ao fundo do mar por uma perna de âncorae conectado à base por uma única corrente ou tubo, e o fluido é transportado da base no fundo do mar diretamente para o navio através de mangueiras, ou transportado para o navio por uma junta giratória através da base.Este dispositivo de amarração é adequado tanto para áreas de águas rasas quanto para áreas de águas profundas.Se for usado em águas profundas, a extremidade inferior da corrente da âncora precisa ser conectada a uma seção do riser com oleoduto dentro, a parte superior do riser é articulada com a corrente da âncora, a parte inferior do riser é articulada no base do fundo do mar, e o riser pode se mover 360°.
Sistema de amarração de torre
O sistema de amarração da torre compreende uma coluna de torre fixa sustentada por uma estrutura interna ou externa da embarcação através de um arranjo de rolamentos.A coluna da torre é fixada ao fundo do mar por pernas de âncora (catenária) que ajudam a manter a embarcação dentro de um limite de excursão projetado.Isto garante a operação segura da transferência de fluido submarino ou sistema de riser do fundo do mar para a torre.Comparado com muitos outros métodos de amarração, o sistema de amarração em torre oferece as seguintes vantagens: (1) estrutura simples;(2) Menos afetado pelo vento e pelas ondas, adequado para condições de mar adversas;(3) adequado para áreas marítimas com diversas profundidades de água;(4) Chegoucom odesengajamento rápido eré-conexãofunção, o que é conveniente para manutenção.
Data: 03 de abril de 2023